El Máster Familia, Educación y TIC es una iniciativa pionera en España que, dirigida a los miembros de las Ampas así como a los padres y madres de alumnos en general de España y América Latina, se imparte a través de EducaRed www.educared.net
y aborda, entre otros temas, la puesta en marcha de las escuelas de padres.

En un mundo en el cada día está más extendido el uso de tecnología digital, no podemos obviar las herramientas TIC (Tecnologías de la Información y la Comunicación) a la hora de educar a nuestros hijos.

Por eso, la Facultad de Ciencias de la Educación de la Universidad Pontificia de Salamanca, junto con la Concapa (Confederación Católica Nacional de Padres de Familia y Padres de Alumnos), la Unión Iberoamericana de Asociaciones de Padres de Familia y Padres de Alumnos (Uniapa) y Fundación Telefónica, a través del Centro EducaRed de Formación Avanzada (CEFA), ofrecen el primer Máster en Familia, Educación y TIC que se imparte en España, estructurado conforme a las directrices que actualmente se aplican en la Comunidad Europea.

Dirigido a padres de familia de América Latina y España, este máster es una propuesta novedosa en el marco de la formación universitaria justo en un momento de reforma de los sistemas educativos y de nuevos retos para los padres en la educación de sus hijos y en la colaboración con la escuela en el nuevo entorno digital. No en vano, el objetivo del máster es formar a los miembros de las Asociaciones de Madres y Padres de Alumnos (Ampas) en este nuevo entorno educativo digital para que, a su vez, puedan formar a otros, principalmente en el campo de las relaciones escuela-familia, gestión de Ampas digitales y creación y puesta en marcha de escuelas de padres.

Se trata de un título de postgrado de carácter eminentemente práctico y que se va a desarrollar hasta el próximo mes de junio –su duración es de 40 semanas lectivas–. El programa ofrece a los alumnos matriculados la posibilidad de adquirir las competencias necesarias para hacer un uso adecuado de las nuevas tecnologías en el ámbito familiar, en las Ampas y en la resolución de conflictos, así como en el liderazgo dentro de la formación de padres y madres.

Fundación Telefónica otorga becas que cubren el importe total de la matrícula del máster a solicitantes presentados por las fundaciones americanas, así como a miembros de las organizaciones de padres que pertenecen al Consejo EducaRed (www.educared.net).

TRES MÓDULOS
El máster está estructurado en tres módulos, dedicados a:
1. La formación para la convivencia escolar y familiar.

2. Las asociaciones de madres y padres.

3. La formación de formadores.

Los objetivos que persigue son:
1 Capacitar para resolver problemas y tomar decisiones en situaciones conflictivas familiares.

2 Comprender las características del liderazgo de las familias en la escuela y en la sociedad, y capacitar para su ejercicio.

3 Atender a la formación de formadores para que acepten la responsabilidad de su propio aprendizaje y desarrollo profesional, utilizando las TIC como el medio para reflejar y mejorar su actuación y aumentar la calidad de los servicios prestados.

4 Facilitar herramientas tecnológicas de trabajo para las Ampas.

5 Ofrecer conocimientos básicos y aplicados para el uso adecuado de las nuevas tecnologías en la familia, en las Ampas, en la resolución de conflictos y en el liderazgo dentro de una escuela de padres.

Las actividades se desarrollan de manera online en EducaRed y se inscriben dentro del CEFA
www.educared.net/cefa , un proyecto desarrollado por Fundación Telefónica y Fundación Encuentro cuyo fin principal es promover iniciativas de formación innovadoras del máximo nivel para profesores y profesionales de la docencia.

Este máster es la segunda titulación que lanza el CEFA. En 2007 comenzó la primera edición del Máster en Gestión y creación en e-learning, actualmente en su segunda convocatoria, desarrollado en colaboración con la Universidad Carlos III de Madrid.

Este proyecto está orientado a la capacitación de líderes de la comunidad educativa para que puedan dirigir el complejo proceso de transformación de la escuela que se ha originado con la aplicación de las TIC, y tiene tres líneas de actividad: un foro de experimentación pedagógica, un laboratorio y un área de formación avanzada.

Los profesores más innovadores

La mitad de los conductores españoles afirman hablar por el móvil cuando viajan con la familia. Así lo refleja el Barómetro de la Familia de la revista PADRES sobre hábitos de conducción en familia. Además, un 14,5% descuelgan para decir la repetida frase: “te llamo luego que ahora estoy conduciendo”. Sólo un 28,9% dice no cogerlo y llamar más tarde, al realizar una parada.

Consulta el estudio completo sobre los hábitos de conducción en España

La mitad de los conductores españoles afirman descolgar y hablar por el teléfono móvil cuando viajan con la familia. Así lo refleja el Barómetro de la Familia de la revista PADRES sobre hábitos de conducción en familia. Además, un 14,5% descuelgan para decir la repetida frase: “te llamo luego que ahora estoy conduciendo”. Sólo un 28,9% dice no cogerlo y llamar más tarde, cuando realice una parada.

Sin embargo este porcentaje da un vuelco absoluto cuando se realiza una diferenciación entre el hábito de los hombres y de las mujeres. Ellas optan por no coger el móvil en el 42,3% de los casos, mientras que sólo el 18,9% de los hombres opta por esta posibilidad. En el lado contrario, el 60% de los hombres contestan al móvil y hablan. Aunque no es una cifra baja, esta costumbre es seguida por el 38% de las mujeres.

Aunque en menor medida, el otro complemento tecnológico que ha llegado con éxito a un alto porcentaje de vehículos en España, el GPS, también es un elemento de distracción en la carretera. Tres de cada diez conductores aseguran utilizar el GPS en marcha mientras conducen. Un 28,8% de los encuestados dicen parar si necesitan acceder al navegador y un 30,1% afirman que lo deja en manos de los pasajeros.

A pesar de estos datos, la consideración de los conductores acerca de su propia conducta al volante es muy positiva, sobre todo en los casos en los que se realiza el viaje con niños. Mientras el 35,3% de los conductores cree que son muy prudentes al volante, el porcentaje se dispara hasta el 76,7% cuando hablan de sus hábitos en la carretera con niños en los asientos traseros. De hecho, un 17,8% se consideran bastante prudentes y sólo un 1,5%, algo prudentes en estos casos; pero ninguno de ellos cree ser nada prudente cuando viaja con niños.

Si los asientos traseros están vacíos, el 54,8% de los encuestados dicen ser bastantes prudentes y un 8,4%, algo prudentes. Sólo el 0,2% dice no ser prudente al volante cuando viaja solo.

Por otra parte, los aspectos más valorados en los vehículos familiares por parte de los usuarios son aquellos que tienen que ver con la seguridad y el espacio interior. Así, supone una exigencia que los vehículos cuenten con sistemas de retención infantil Isofix y airbag trasero ya que los encuestados han puntuado estos dos elementos con un 8,54 y un 8,23 respectivamente. De la misma forma, el espacio interior y de carga son elementos importantes. La amplitud del maletero ha obtenido un 8,48, al igual que el confort, y el espacio interior, un 8,14.

Conoce a los ganadores del premio al Coche Familiar del Año 2008 de la revista PADRES

Sí, nos vamos de viaje y por supuesto que nos lo pasaremos de maravilla cuando estemos allí. Pero antes… Sólo pensar en ese momento da escalofríos. Son tantas las cosas que necesita un bebé que no va a haber forma de comprimirlas. ¿Eso crees? Bueno, a lo mejor deberías tener en cuenta que allí donde vais seguramente habrá tiendas, farmacias…

Efectivamente hay cosas que se pueden comprar en el lugar de destino, otras que se pueden plegar y otras de las que puedes prescindir. Así que toma lápiz y papel y vamos a empezar la lista de imprescindibles.

Hay aparatos como los esterilizadores que se pueden sustituir por pastillas o líquidos que se venden en farmacias, y útiles como la bañera o la cuna con los que quizás puedas hacerte en el lugar de destino. Por eso conviene empezar por elegir a dónde nos vamos a dirigir.

En función del lugar

Conviene escoger un destino adecuado para las limitaciones naturales de un niño que, cuanto mas pequeño sea, más dificultades tendrá en general para moverse. Un lugar mas bien tranquilo de playa o de montaña siempre es favorable, ya que no hay nada más gratificante para los sentidos del bebé que el contacto con la naturaleza.

El tipo de hospedaje también es un aspecto a tener muy en cuenta a la hora de no ocupar espacio con trastos que puede que encontremos fácilmente allá donde vamos. Algunos hoteles, por ejemplo, ofrecen cunas a buen precio, por si te resulta incómodo cargar con una de viaje. Algunas de ellas, con sus mosquiteras, son una buena opción para aislar al bebé en sus siestas playeras.

Si para desplazarte vas a coger un avión, has de saber que el bebé de 0 a 2 años viajará sin ocupar asiento, por lo que no pagará billete –aunque sí un seguro de vuelo– y debe sacar tarjeta de embarque. Por tanto, al comprar el billete, deberás comunicar que te acompañará tu bebé. Además, en los viajes de largo recorrido puedes solicitar con antelación cunas y sillas portabebés.

En caso de utilizar el coche como medio de transporte, no podemos dejar de mencionar que en la presentación de la tercera campaña Te necesitan ¡Protégeles!, se dio a conocer que 108 niños fallecieron el año anterior en accidentes de tráfico, siendo la primera causa de muerte en menores de 12 años. Por lo que resulta ineludible utilizar los sistemas de retención establecidos y tomar las precauciones adecuadas al volante.

La última medida de seguridad es localizar el centro médico más cercano donde acudir en caso de urgencia en el lugar de destino.

Imprescindible: el orden

Si pretendemos empezar con la lista y no olvidarnos de nada, lo primero que hay que ser es ordenados. Para ello, la semana previa al viaje apuntad todo lo que consideréis imprescindible, como aquello que le ayude a dormir: su objeto de apego, los chupetes, una mantita…

Al concluir, tendrás una lista que no sabrás cómo transformar en equipaje. Para reducirla, procura en los días previos manejarte sólo con lo verdaderamente necesario, que será lo que finalmente lleves. Reunirlo todo te dará una idea del espacio que te va a ocupar.

En cuanto a los juguetes, elige en función del espacio que ocupan y de la frecuencia con la que tu bebé se distrae con ellos. Después, colócalos en una bolsa para evitar ir metiéndolos allí donde encuentres hueco.

Para ajustar aún más la lista a las necesidades reales, una vez que vuelvas, repásala, añade lo que hayas echado de menos y quita lo que apenas hayas usado.

Embarazada y con ganas de viajar
• Estar embarazada no es una enfermedad, por lo que se puede viajar durante toda la gestación. Sin embargo, es menos arriesgado hacerlo durante el segundo trimestre, cuando el feto se desarrolla y la madre empieza a encontrarse mejor y más fuerte. Después los peligros son los mismos que si no se viaja, pero la posibilidad de que ocurran sin la atención precisa cerca aumenta si estás de viaje.
• La planificación permitirá preguntarle al ginecólogo si cree que puede haber algún problema con el destino, la ruta o el transporte, así como informaros de si vuestro seguro médico os cubriría y dónde acudir en caso de una urgencia. Si no hay buena infraestructura médica, la mejor prevención es no ir.
• Si vuestro destino es un país exótico, tendréis que ir a un centro de sanidad exterior y vacunación dependiente del Ministerio de Sanidad. Allí os informarán de los riesgos. Si fuese necesario vacunarse contra posibles enfermedades endémicas, por lo general se permite cuando los medicamentos están basados en sustancias resultantes de agentes muertos, toxoides o subunidades antigénicas, pero sólo a partir de la semana 14, con el embrión formado.
• No hay problemas para volar. La presurización de la cabina impide que falte el oxígeno al feto y los rayos X de seguridad son inofensivos para él. Sin embargo, ciertas líneas aéreas prefieren no responsabilizarse de lo que pueda pasar; otras tienen su propia normativa y ponen impedimentos a embarazadas a partir del séptimo mes. Air Europa, por ejemplo, solicita un certificado del médico expedido siete días antes del vuelo si el alumbramiento va a ser en menos de 4 semanas, si hay antecedentes de parto múltiple, si existe alguna alteración o se esperan complicaciones. Iberia, sin embargo, delega la decisión a la embarazada. Cada compañía tiene su normativa y lo mejor es consultarlo.
• El avión –el viaje se hace más corto, aunque las piernas se hinchen–, el tren –con la posibilidad de pasear, acudir a la cafetería y solicitar un departamento con baño y cama–, y el coche –salvo en trayectos muy largos por las constantes paradas– son los transportes más recomendables, aunque habría que evitar la conducción de la futura mamá, por la tensión que produce. Lo mejor es que se siente en el asiento de atrás con el cinturón puesto y bien colocado por debajo del abdomen.
• Entre los vehículos prohibidos están: la bici y la moto, por el traqueteo sobre la pelvis; las avionetas, por la reducción de oxígeno, y el barco, debido a que aumenta la posibilidad de mareos y a que el golpe de las olas puede desprender la placenta.
• Acordaos de que la embarazada no debe cargar peso, ni pasar más de dos horas sentada en el viaje; ha de comer ligero y llevar un tentempié para evitar mareos y bajones de azúcar; beber agua a menudo y evitar productos contra el mareo. Si el destino es exótico, hay que beber agua mineral, evitar la comida cruda, no exponerse a más de 1.800m, protegerse de las picaduras y lavarse mucho las manos.

Para la mayoría, la primavera es motivo de alegría; para algunos, también es sinónimo de alergia, una molestia que puede llegar a ser muy problemática. Los padres tienen la responsabilidad de detectarla en sus hijos y tratarla sin pánico pero con diligencia.

Juan y Pilar recuerdan con angustia algunas de las primeras noches de su hija Elena. Con poco menos de un año, sus llantos sobrepasaban lo razonable. Era evidente que no dormía bien. El pediatra creyó que se encontraba con los típicos nervios de unos padres primerizos y les tranquilizó: unos simples gases. Pero el problema continuaba y Pilar y Juan decidieron consultar a un alergólogo… Elena tenía alergia al polen y las gramíneas. Empezaron a vacunarla periódicamente hasta que lo peor fue pasando: aunque la alergia sigue activa, 25 años después Elena ya no sufre crisis asmáticas.

Como Juan y Pilar, muchos padres se enfrentan a una realidad tan común como problemática. Tomás Chivato, alergólogo y profesor de la Universidad CEU San Pablo, explica que “las enfermedades alérgicas influyen en la calidad de vida de los pacientes alérgicos tanto en el campo físico como psíquico”, aunque matiza que con un correcto diagnóstico, que posibilita el mejor tratamiento posible, “pueden hacer una vida normal sin limitaciones”.

La doctora Margarita Fernández Benítez, del Departamento de Alergología de la Clínica Universidad de Navarra, matiza: “En el caso de los niños, en cuanto se pueda, padres y médico deben hablar de ello; así se consigue mucho más que con actitudes compasivas de ‘pobrecito, como no puede comer…’”

Pero antes, son los padres los que deben tener la información básica. Tomás Chivato explica que “los síntomas de la rinitis alérgica son los estornudos en salva, la secreción acuosa, el picor nasal y ocular, el enrojecimiento ocular, la congestión nasal”. Además, “es muy importante valorar cuándo aparecen estos síntomas: en primavera, en presencia de animales, en relación con polvo…” Finalmente, las pruebas cutáneas y los análisis de sangre específicos identifican el alérgeno relevante.

Detectada la alergia, y salvo casos puntuales como el de Elena, hay que acudir el pediatra, que realiza el diagnóstico de sospecha, y después al alergólogo, que hace el de certeza. El tratamiento incluye fármacos, vacunas específicas, educación y medidas de control ambiental. Respecto a los primeros, a veces el exceso de celo de los padres puede ser un problema: Fernández recuerda que “se supone que la medicación está prescrita por un facultativo”.

Enfermedad en auge
Luis y Palmira descubrieron que su hijo Luis tenía alergia a mediados de los 80. La noticia no les pilló de sorpresa: “Era la enfermedad de moda, en aquella época se empezó a oír mucho de la palabra alergia”. Y desde entonces, todo ha ido a más. Para Tomás Chivato, se trata “una de las epidemias sanitarias del siglo XXI: afecta al 25-30% de la población, y la incidencia aumenta de forma progresiva”. Margarita Fernández explica que “influyen muchos factores, como los ambientales: la contaminación o el mejor nivel de vida, que hace que los niños contacten precozmente con fuentes alergénicas (algunos alimentos, mascotas, etc.)”.